Адрес: г.Москва, Кронштадтский бульвар, 35Б, офис 1114
По любым вопросам обращайтесь: (495) 755-32-85, (909) 641-89-19 info@kaskad-vorota.ru

Контакты

Наши телефоны:

Офис: +7 (495) 755-32-85

Менеджер: +7 (909) 641-89-19

Тех. поддержка: +7 (906) 052-91-76

Заявка на расчет стоимости ворот

Адрес: г.Москва, Кронштадтский бульвар, 35Б, офис 1114

Схема проезда >>

Системы помощи пристыковки

Hormann
Nice
Алютех
Marantec

Безопасный подъезд и надежная стыковка. Системы помощи пристыковки Docking Assistent

С системой Hörmann Docking Assistent HDA-Pro и HIB-Pro подъезд к перегрузочной станции становится удобным и безопасным. При маневрировании водитель грузовика узнает по цвету сигнальной лампы, на каком расстоянии от места стыковки он находится. Красный свет сигнализирует ему, что оптимальное положении пристыковки достигнуто и необходимо остановиться.

HDA-Pro Система Docking Assistent со встроенной в полотно ворот сенсорной системой.

Несколько сенсорных датчиков на полотне ворот фиксируют данные о положении задней стороны закрытого грузового автомобиля и управляют световой сигнальной установкой «зеленый-желтый-красный». Точное измерение осуществляется при помощи ультразвуковых волн. Расстояние и положение отдельных сигнальных фаз легко программируется на расстоянии до 3 м с помощью блока управления системы HDA-Pro.

HIB-Pro Система Docking Assistent с измерением расстояния в подъездных буферах.

Система HIB-Pro Docking Assistent Измерение расстояния в подъездных буферах. Подъездные буфера определяют расстояние между грузовым автомобилем и перегрузочной станцией. Фазы светофора могут быть установлены вплоть до расстояния в 20 см.

Система Dock Control компании Hörmann.

Надежная стыковка Благодаря подъездным буферам с сенсорными датчиками грузовой автомобиль с помощью светофорного управления надежно направляется к перегрузочной станции. Датчики в подъездных буферах сообщают расстояние от грузового автомобиля до погрузочной платформы и информируют о достижении окончательной позиции пристыковки. Затем грузовой автомобиль дополнительно фиксируется противооткатным упором с датчиком. Датчик обеспечивает деблокировку управления ворот при контакте с шинами и при правильном положении.
Безопасные и отрегулированные процессы погрузки и разгрузки После того, как грузовой автомобиль был зафиксирован, ворота могут быть приведены в действие. Когда ворота уже полностью открыты, при помощи датчика конечных положений блока управления ворот происходит деблокировка перегрузочного моста и он может быть приведен в действие. Затем светофор внутри переключается с красного на зеленый свет и дает тем самым свободный сигнал для перегрузочной станции. После погрузочно-разгрузочных работ датчик, находящийся в перегрузочном мосту, осуществляет разблокировку ворот, как только перегрузочный мост возвращается в свое исходное положение. Ворота могут быть закрыты.
Предупреждение о риске повреждений. Датчики в подъездных буферах и в противооткатном упоре для колеса незамедлительно предупреждают о нежелательном откатывании грузовика от рампы или об удалении противооткатного упора для колеса. Внутренний светофор переключается на красный свет и предупреждает звуковым сигналом, чтобы своевременно остановить процесс погрузки

При погрузочно-разгрузочных работах с использованием автомобильного транспорта наибольшую сложность и потерю времени представляет движение задним ходом к перегрузочной станции. Существенно упростить этот процесс позволяют системы помощи пристыковки, поставляемые ООО «Каскад Ворота».

Использование этого оборудования в комплексе с промышленными воротами и перегрузочными устройствами обеспечивает следующее:

  • абсолютную безопасность движения задним ходом без лишних манёвров и риска наезда на препятствия;
  • подъезд к месту выгрузки с закрытой задней дверью, что предотвращает несанкционированный доступ к грузу, оседание пыли, влаги;
  • предотвращение излишнего выхолаживания складского помещения при заранее открытых воротах и маневрировании автомобиля.

Системы помощи пристыковки включают в себя комплекс высокотехнологичного оборудования, работающего в автоматическом режиме и состоящего из блока управления, сенсорных датчиков и сигнального устройства светофорного типа. При движении автомобиля задним ходом датчики постоянно фиксируют изменение положения задней части транспортного средства и, после анализа расстояний, система через светофор подаёт световой сигнал для водителя. Таким образом, автомобиль быстро стыкуется с перегрузочным модулем без опасений нанесения материального ущерба или травмирования обслуживающего персонала.